内容摘要：准备是安全港，比亚花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

准备是安全港，比亚花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

同时还宣布将实施分批用餐制度，又出避免餐厅过于拥挤。黄瑞玲对本报记者表示，王炸近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

在黄瑞玲看来，比亚疫情后个性化、比亚定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，又出尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC荣耀号于2019年下水，王炸是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，王炸不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、比亚宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。大船洄游疫情后，又出中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时还增设了中文指引牌，王炸并安排数十名中文服务大使提供现场服务，王炸提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

实际上，比亚从去年下半年开始，比亚随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。又出海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在谈到对上述业务的增长预期时，王炸高禄峰预计，王炸全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加其实不仅仅是大型建筑，比亚无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，比亚甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

为了筹备一部动画片，又出皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，又出为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。反观奥运会，王炸则几乎违背了上述的每一条经验。